* Conociendo Pigüé...
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... Amalia había demostrado claramente su predisposición y manifiesta solidaridad; una persona cabal e inspiradora de confianza, un valor muy echado por el piso en estos tiempos...
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Mi constante recorrido por la vía La Madrid descubrió a mis ojos el placer de pasar por hermosas localidades como Tornquist, Saavedra, Pigüé, Cnel. Suárez ó La Madrid. Y de todas ellas llevarme el recuerdo de alguna madrugada invernal, en donde esos pueblos y ciudades aún yacían dormidas, en tanto la bocina del tren rompía con el silencio conmovedor que caracteriza ese momento.
Con el tiempo empecé a sentir un interés especial por una de las ciudades que veía desde el tren: Pigüé... Me asombraban esos silos enormes, el molino, la espaciosa extensión de vías, la avenida iluminada en subida hacia el sur... y lo más insólito: Las bicicletas estacionadas junto a la fabrica de "Gatic", sin candado, así nomás. Y esto no es un pueblo, es una ciudad.
Creo que de Pigüé me llevé la impresión de PAZ y TRANQUILIDAD.
Para alguien como yo que vive en La Matanza, Pigüé era algo así como un paraíso escondido, un lugar de ensueño que parecería imposible de alcanzar, pero que culminó convirtiéndose en un sitio muy familiar. Esas fueron épocas difíciles en el gran Buenos Aires, logrando incrementar aún mas mis ganas de irme de este loquero.
La última vez que había pasado por Pigüé, el 3 de Septiembre de 2002, observé cada detalle de su hermoso panorama, y tuve la certeza de que mi visita sería inminente. Allí fue que decidí dar los primeros pasos de acercamiento a la intrigante ciudad.
Decidí ponerme en contacto con algún piguense. "soy de Pigüé" fue la frase con la que di los primeros pasos. Fue la frase que escribí en los buscadores. Usando la lógica, especulé que alguien de Pigüé habría firmado algún libro de visitas utilizando dicha expresión. Y en una página de Neuquén, encontré un mensaje de una mujer llamada Amalia Marin. ¿Y qué decía Amalia? Sí, lo que imaginan, "soy de Pigüé". Hasta ese momento Amalia, no era más que una persona de Pigüé, con la que jamás había hablado y que tal vez nunca en mi vida conocería.
* Domingo 13 de Octubre de 2002 *
A más de 500 kilómetros del gran Buenos Aires, Amalia se dirigía al locutorio a revisar su casilla de mensajes, como lo hacía habitualmente. Pero esa tarde recibiría un e-mail muy extraño, de un tal "Fede
Pallés", con un texto así... "Amalia: Saqué tu e-mail del Guestbook de la web de Neuquen. Te cuento... un par de veces pasé con el tren a Tornquist por tu ciudad... y realmente me encantaría poder visitarla un día con tiempo. Quisiera saber como es la vida en Pigüé y a que te dedicas en ese lugar. Mi nombre es Federico, tengo 20 años, (...)"
Ella interpretó mi mensaje y atentamente se dispuso a informarme sobre mis dudas de Pigüé. De ahí en más comenzamos un nutrido intercambio de e-mails hasta la llegada del "día D" (el viaje).
Amalia había demostrado claramente su predisposición y manifiesta solidaridad; una persona cabal e inspiradora de confianza, un valor muy echado por el piso en estos tiempos. No cualquiera se detiene a pensar en el otro y menos cuando ese otro está tan lejos. Esa predisposición de Amalia provocó en mi aún más ganas de descubrir, al fin, aquella fantástica ciudad.
Un día de noviembre, me encontré por casualidad con Amalia en el Messenger (un especie de chat de hotmail). Y en una de esas me dice "¿Venís ó no venís a Pigüé?"... y yo le digo "este... Sí!, si voy, por supuesto, pero ¿cuándo?", y Amalia dice "Cuando quieras!!". Miré el calendario, y a pesar de ser la semana previa a los finales, no resistí tal invitación y respondí "Amalia, el martes 5 a la mañana estoy ahí".
* Lunes 4 de Noviembre de 2002 *
El lunes a la noche mi estado emocional era elocuente. Ya estaba en el anden 14, sobre un coche de primera clase; el clásico "bahía" de las 21:10 estaba próximo a partir; yo, listo para el viaje inicial. Una y otra vez miraba el boleto y no podía creer que en sus inscripciones figurarara nada más y nada menos que "Pigüé".
Pasó la noche y puntualmente arribé a Pigüé a las 06:50 del martes, bajo un cielo azul totalmente despejado. Cuando la formación siguió viaje a Bahía, crucé las vías en dirección a la
Avenida Casey (el boulevard iluminado que veía de noche). Ahí divisé a una mujer parada en la playa de la estación y pasé a su lado... "Fede, ¿sos vos?" ¡Sí, me encontré con Amalia!. Era raro, parecía el encuentro de dos personas en un viaje de negocios; era la primera vez que nos veíamos pero parecía que nos conocíamos desde hacía mucho. Desde allí fuimos a su casa, en donde esperaba la familia con un desayuno espectacular, ¡como si hubiese llegado un familiar del exterior!
Las atenciones que recibí fueron increíbles, parecía un integrante mas de la familia. Y los pocos días que pasé allí, recorrí la ciudad, tuve la oportunidad de hablar por la radio , TV, etc... Además, por casualidad me acerqué a la Oficina de Turismo, desde donde se estaba organizando el 1º encuentro del Ferrocarril en Saavedra. Allí, en esa oficina, conocí a Marisol Montalbán (hermana de Darío, amigazo de Pigüé que conocí en viajes posteriores).
Este encuentro con Marisol fue muy cómico... Con ella me venía escribiendo desde hacía unas dos semanas, por el tema del evento de Saavedra. Pero enseguida me vine a enterar que Marisol no era de Saavedra: vivía y trabajaba en Pigüé!. Cuando fui a la oficina, me presenté y ella creyó que yo era EL HIJO DE FEDE PALLÉS! (¡me daba unos 60 años!).
Con el pasar de los días, y en viajes posteriores, conocí a Roberto Bonfliglio (Presidente del Consejo Deliberante), Eliana Sánchez (hija de Amalia, con quien recorrí toda la ciudad), Jorge Capotosti (Director de Turismo, salimos a filmar una tarde por distintas partes de la ciudad), Bety (empleada de Amalia, que está muy linda...), Amilcar Ferreyro (lo conocí por MSN y lo crucé un par de veces), Raúl Franchini (Banderillero de FEPSA, me pasó los datos de los locotractores caseros), Néstor Sevillano (Boletero de la UEPFP), Carlitos Martínez (¡Un lector del SAT en Pigüé!), Marta Mañas (la mujer del alojamiento), Olguita (conductora de la trafic), Cachi, Leandro y Alicia (viven en una hermosa quinta al sur de la ciudad), Maria Rosa Schmidt (otra gran amiga de Turismo), Emi Cobián (cantante, amiga de Cachi), Diego Kunz (un tipazo, amigo de Darío, una masa chabón!), Gustavo (otro fenómeno, en el kiosco de la Casey... que lindas tardes, viendo "el desfile" de chicas...), Patricia Lujan Ciarlantini (otra mina muy macanuda), Darío Montalbán (mi amigo que terminó acá en Baires), Las Marianas... (no, no es una est. del CGBA, son las chicas de Pigüé... todavía tenemos pendiente un viaje al campo de "Las Víboras"), Noelia, Paula y Yesica (mis tres amigas del Vallimanca Tour) y otros tantos amigos mas que tuve el gusto de conocer.
Muchas emociones, y lo mejor de todo es que me encontré con una ciudad tan hermosa como imaginé. Lo que no imaginaba era tanta amabilidad y hospitalidad de sus habitantes. Ojala un día el destino me lleve a pasar un tiempo mas largo allí.
Y hablando de tiempo... Pasó mucho desde esta primera visita, por eso se me hace cada vez mas difícil revivir y volcar a las letras esos momentos. Pero a continuación tengo un compiladito de fotos que corresponden a ese primer viaje. La cámara es una digital que en su momento me prestó Mario Mattiauda (¡cuando apenas lo conocía!).
Y bien, veamos que tenemos...
VIAJE DE IDA: Cruzada con carga de FR. "La Casey", en la mañana del 5 de Noviembre.
Fede y Amalia en la casa de calle San Martín. ...En la Municipalidad, esperando a Capotosti.
Jorge Capotosti realizando tomas para el casamiento de una pareja Piguense. En el casco urbano hay edificios hermosos.
La Avenida Casey, por la noche. Unas horas antes, se armaba el ritual de la vuelta del perro. No hay nada como tomar unos mates en el balcón viendo el atardecer y el Cura Malal de fondo...
Eliana Sánchez, ¡mi guía de turismo en Pigüé! Municipalidad de Saavedra-Pigüé.
Este hermoso edificio de auxiliares del F. C. Sud ahora fue totalmente remodelado y pasó a ser la Oficina de Turismo de Saavedra-Pigüé. Aquí vemos el arroyo que pasa por el Parque Municipal. En este lugar es cruzado por el camino de acceso a la ruta 33, a metros de las vías.
- Prehistoria de los Locotractores -
La prehistoria de los locotractores que hoy conocemos (como los Afne Cockerill), comienza con curiosos inventos que se concretaron en diferentes puntos de nuestro país. Y podemos arriesgarnos a manifestar que acá, en Pigüé, es posible hallar uno de estos primeros aparatos diseñados para mover vagones. Se trata de una chata ferroviaria con dos ejes a la que se le agregaron los órganos de un tractor.
En Pigüé encontré dos ejemplares: Uno, el que está mas a la vista, se encuentra en el extremo norte de la estación, y pertenece al Molino La Alianza. Actualmente cuenta con un motor Ford 350 (V8), desde donde salen dos cadenas para ambos ejes (una de ellas está cortada). Fue armado por el Sr. Francisco Cuesta (Actualmente internado en un Hogar, ubicado frente a la estación).
El otro locotractor se halla al fondo del Molino Pigüé (ó Cañuelas), bastante escondido. Tenía un motor Forson (a kerosene) y posteriormente fue remotorizado con un Chrysler (naftero). Ese motor Duró poco. No se sabe que tiene ahora. Tampoco nadie me supo decir cuándo se usaron por última vez. Ambos carros tenían caja de tres velocidades y eje de estopa (diamante, lubricación con estopa).
Locotractor del molino LA ALIANZA. ¿Lo hizo Juan Carlos González? ;-)
Detalle del piñón en uno de los ejes. En este caso, el piñón del otro eje.
Vista del Motor Ford 350. Así se ve desde el puesto de conducción.
Estas brutas cadenas transmiten directamente del motor a los ejes (ambos traccionan) La cadena se mete en una abertura...
Otro detalle del piñón, saliendo del motor. Este es el segundo locotractor, del Molino PIGÜÉ, que se ubica al sur de la estación.
- Breve visita a Darregueira -
Desde la terminal de Ómnibus de Pigüé, salen varias tráfics y micros (muchos de la Empresa "Río Paraná") para la zona de Carhué, Darregueria, Puán, Rivera, etc. Y en uno de mis días libres aproveché para hacerme una escapada a visitar a los amigos de Darre y de paso ver algún tren de carga que por esta vía nunca faltan!.
La Alco RSD-16 con su nueva baliza, en Darre. Detrás de la Alco, 30 tolvas cargadas con cereal.
Una GR-12 viaja muerta hacia Talleres Spurr. La Alco es abastecida con combustible. Solita, tendrá que subir la gran cuesta de Chasicó.
El tren finalmente sale de Darregueira. ¡Titi con su bebote y su mujer!.
(Correo de lectores del SAT - Mensaje original de AMALIA MARIN)
"Hola familia Pallés: Hace aproximadamente 10 minutos despedimos a Fede. Eliana y yo estamos muy agradecidas (...) fué como un soplo de vida, nos contagió su entusiasmo, y a mi principalmente me hizo revivir los gratos momentos que pasé en mi pueblito natal (Lopez Lecube), vivía pegada a la vía, y mi canción de cuna era el ruido del tren.
Bueno, por favor avisen si llegó bien, Dios los bendiga a todos y será hasta pronto.
Amalia Marin - Pigüé
- El regreso a mi realidad...
EL CAOS: La vuelta al Gran Buenos Aires y una imagen de nuestra realidad: Un tren de Metropolitano ¿Peor o mejor que ahora? GT 9072 (en tercer puesto. Como veran, me tocó un tren con dos GT's muertas - Est. Plaza C.)
GT 9083 (en segundo puesto, entre un vagón TOP y una chata, para no sobrecargar los puentes) GT 9089 (como titular. Ese mismo día salió con el tren inaugural "El Marplatense" remodelando)
Primer Encuentro del Ferrocarril
Una semana y media después de mi visita a Pigüé, se concretó el Primer Encuentro del Ferrocarril en Saavedra, junto con la conmemoración del aniversario de esta localidad. Este evento fue organizado por la Comisión de Turismo y Comunicaciones, a cargo de Marisol Montalbán, los que programaron varios eventos (exposiciones de fotos, videos, muestra de trenes a escala, conferencias, etc...).
Desde el andén 14 de Plaza, partimos un grupo de expositores la noche del viernes 13 de diciembre, y arribamos por la mañana a Saavedra. Nos esperaban Marisol y María Rosa (a esta última la conocí en ese momento) y enseguida, luego de ir a ver el lugar del evento, fuimos halagados con un buen desayuno en un hotel a dos cuadras de la estación.
En el transcurso de la mañana, armé mi panel con fotos (llevé unas 200 de varios viajes) y un stand con la colección de la revista Todo Trenes (solo para exponer, no para vender, ya que era mi colección!!!).
Cuando estaba todo listo, las chicas de Turismo nos agasajaron con una buena parrillada que desearía volver a vivir!. Y el domingo igual, comimos como dioses. Pasamos la noche en el Hotel Central de Pigüé, con todos los lujos!.
El encuentro fue muy concurrido y, principalmente el domingo, explotó de gente, todo un éxito la iniciativa de Marisol. Gracias a este evento, hice por primera vez un ideario del SAT (el que dice "vivencias sobre rieles, viajes por los lugares donde aún pasa el tren, etc.. etc..), el que entregué a la gente junto con otros idearios de la Todo Trenes. Y como no podía ser de otra forma, me traje anotado un par de teléfonos de algunas nenas muy lindas de Saavedra, las que nos fueron a despedir por la noche cuando "el bahía" nos pasó a buscar para volver a casa, en medio de una espectacular tormenta eléctrica.
Gracias a este viaje conocí (además de Maria Rosa Schmidt) a Ernesto Antas, Mario Barrientos, a la gente del Raltren de Bahía Blanca y otros amigos de Ferroclub Argentino, con los que hoy día nos cruzamos en algún que otro evento.
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Fueron unos días inolvidables, pero tenía que regresar. Por supuesto, volví a Pigüé un par de veces más, hasta el día que llevé a mis amigos para que conozcan las bondades de esta ciudad, emplazada en la comarca serrana... Ahora sí, luego de esta pequeña introducción de recuerdos, vayamos al Vallimanca Tour.
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"Vallimanca Tour '04" - Tercera parte )
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