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Datos sobre CORREDORES FERROVIARIOS:
(Servicio Retiro - Rosario parando en las intermedias detalladas en el
recuadro de horarios. Consultar a la empresa por paradas facultativas en
otras estaciones)
Tarifas entre Retiro y Rosario:
-
PULLMAN:
$ 70.-
Para mayor información:
-
Empresa:
Corredores
Ferroviarios S.A.
bajo acuerdo de operación con Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria
(SOFSE)
-
Teléfonos: 0800-222-8736
-
Página Web:
http://www.cferroviarios.com.ar/Mitre/index.html
- Atención
al publico:
CAP
- Estación Retiro Mitre y boleteria Est. Rosario Norte.
Ficha técnica:
- Red utilizada:
Ferrocarril Mitre - Trocha ANCHA (1,676 mts.)
- Concesión de
vías: Corredores Ferroviarios (Retiro-Zarate) y NCA
(Zarate-Rosario)
- Distancia total:
315 kilómetros.
- Tiempo total
de viaje a horario: Comparar en base a horario de salida y
llegada.
- Formación
utilizada: Locomotora Alco RSD-39 - Coche PA Hitachi
- Ver
Preguntas frecuentes.
Novedades del servicio:
- 10/11/14: Se
volvió a modificar el horario, con un atraso de salida en el
servicio ascendente y otro leve cambio en el descendente,
conservando el mismo tiempo de viaje.
- 3/11/14: Por
tareas de renovación de vía, se volvió a reducir el servicio,
esta vez a dos frecuencias a la semana. Esto respondería a que
durante el verano se experimentará la etapa más crítica de la
obra, lo que requerirá la menor cantidad posible de trenes
circulando.
Si todo sale dentro de los términos establecidos, a partir
de abril o mayo del año que viene tendremos un servicio a
Rosario totalmente renovado. Mientras tanto nos debemos
conformar con estas precarias y lentas prestaciones.
- 22/07/14: Se
volvió a modificar el horario con una leve variación respecto al
anterior en el servicio ascendente, sin observarse cambios en
los tiempos de viaje.
- 23/06/14: Se
volvió a modificar el horario del "servicio" de Corredores
Ferroviarios, con extensión del tiempo de viaje (dramático entre
Retiro y Zárate), debido a la proliferación de precauciones de
vía en el marco de la obra de renovación total Retiro-Rosario y
las restricciones propias de tener que circular trenes
ascendentes y descendentes por una única vía. Como dato
alentador: se agregó una frecuencia más (domingo ascendente,
viernes descendente) y ahora es un poco más veloz en sentido
descendente entre Rosario y Zárate, ya que utiliza la vía
contraria que está en mejor estado que la que usaba antes, o
sea, la que ahora se está renovado. Este diagrama (suponemos,
definitivo hasta el final de la primera etapa de obras) quedará
en la posteridad como testigo del nivel de degradación de
infraestructura a la que llegó la línea principal del
Ferrocarril Mitre tras poco más de dos décadas de casi nulo
mantenimiento e inversión en manos de las concesionarias NCA y
TBA.
A su vez, la empresa Ferrocentral anunció en su sitio web
que "Por obras de mantenimiento entre Retiro y Rosario el
servicio puede circular con demoras" (qué humildad llamar "obras
de mantenimiento" a la renovación total de vía apta para futuros
servicios a 160 km/h). Amén de ese aviso, no efectuó
modificaciones oficiales en sus horarios.
- 7/04/14: Se
modificó el horario. Ahora es aún más lento que antes, pero esta
vez en virtud de las precauciones impuestas en el marco de la
gran obra de renovación total de vía que se está encarando en la
totalidad de este corredor, lo que demandará al menos un año y
medio de trabajo hasta su liberación total. Se supone que una
vez que esté terminada la obra, este "servicio" (locomotora y UN
coche) desaparecerá y será reemplazado por
formaciones 0 KM de SOFSE con varios servicios diarios y a
velocidades superiores a los 100 km/h. O sea, un cambio de
paradigma total a la realidad actual.
Fuentes / Colaboradores:
- Ver detalle en nuevo espacio
Fuentes/Colaboradores.
-
Si tenes algún aporte, corrección u observación para
realizar sobre la información que compone esta página
escribí AQUI. Para consultas, quejas o sugerencias relacionadas con el
servicio, comunicate con la empresa operadora por los
medios indicados en la sección "Para mayor información".
Datos sobre
Trenes Argentinos:
(Servicio sin paradas entre
Retiro y Rosario)
Tarifas entre Retiro y Rosario:
- TURISTA:
$ 21.-
- PRIMERA:
$ 30.-
- PULLMAN:
$ 54.-
Para mayor información:
-
Empresa: Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria (SOFSE)
-
Teléfonos:
Est. Retiro Mitre:
4108-8810 -
4108-8800 | Informes: 3220-6300
|
Est. Rosario Norte: (0341) 4361661
-
Página Web:
www.trenesargentinos.gob.ar
-
Atención al publico:
Boletería estación Retiro
Mitre y Rosario Norte.
Ficha técnica:
- Red utilizada:
Ferrocarril Mitre - Trocha ANCHA (1,676 mts.)
- Concesión de
vías: Corredores Ferroviarios (Retiro-Zarate) y NCA
(Zarate-Rosario)
- Distancia total: 315
kilómetros.
- Tiempo total
de viaje a horario: Comparar en base a horario de salida y
llegada.
- Formación
utilizada:
.
Tracción: locomotora GM GT-22
.
Remolcado: coches Materfer FC (furgón), CT (Turista), P
(Primera) y
RA (Restaurante) - Coches Werkspoor P, PA y RA - Coches Hitachi PA
(Pullman) *
(*) La
formación podría sufrir cambios por asuntos operativos. Este
ítem indica lo utilizado de forma más habitual.
- Ver
Preguntas frecuentes.
Novedades del servicio:
-
1/10/14: Tras un año de un anuncio de estatización no
efectivizada, finalmente el Estado Nacional pasó a
operar este servicio a través de SOFSE, desplazando a Ferrocentral.
-
17/08/14: ¿Querías más lento? ¡Acá tenés!. Desde el 20/08/14
Ferrocentral comienza a operar con un nuevo horario que de
alguna forma "blanquea" los atrasos crónicos generados por la
operación en vía sencilla del tramo Retiro-Rosario en el marco
de la obra de renovación total de vía. Pretender unir Retiro y
Rosario en 11 horas (SI... ¡ONCE HORAS!) nos hace pensar si
realmente tiene sentido seguir corriendo este tren -en ese
tramo- en esas condiciones, y si no sería más ventajoso (y
humano) disponer provisoriamente de una flota de ómnibus que
acerque a los pasajeros a Rosario y Retiro, lo cual generaría un
enorme ahorro de tiempo y un considerable aprovechamiento de
recursos. Al menos hasta que termine la obra de renovación de
vía, que afortunadamente avanza a buen ritmo pero cuya
liberación definitiva recién será concretada a principios de
2015.
-
23/09/13: El Estado Nacional inició el proceso legal y
administrativo de estatización de este servicio.
- 13/05/11: Quedó
sin efecto el aumento de tarifas anterior, volviendo a
los costos habituales.
- Ver
Historial de novedades (incluye
todas las líneas - Ordenado por fecha).
Fuentes / Colaboradores:
- Ver detalle en nuevo espacio
Fuentes/Colaboradores.
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Si tenes algún aporte, corrección u observación para
realizar sobre la información que compone esta página
escribí AQUI. Para consultas, quejas o sugerencias relacionadas con el
servicio, comunicate con la empresa operadora por los
medios indicados en la sección "Para mayor información".
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