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Tarifas entre cabeceras (IDA):
(Validas desde el 14-12-11)
- CLASE ÚNICA
U:
$ 78.-
- PULLMAN
PA:
$ 104.-
- SÚPER PULLMAN
SP:
$ 150.-
(Para ver las cualidades de las clases se recomienda este
blog de Damián Dipasquale:
ARGENTINA EN TREN)
(La
denominación "CLASE ÚNICA" puede estar conformada por
coches de Primera o Turista según disponibilidad)
- TALGO PRIMERA
T1:
$ 150.-
- T. PULLMAN
T2:
$ 200.- -
T. SÚPER PULLMAN
T3:
$ 250.-
- Encomiendas:
Servicio habilitado de lunes
a viernes. Más datos al (011) 4305-0129.
- Transporte
de autos:
$ 270.-
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Habilitado de lunes a viernes. Más datos al (011) 4305-0129.
Mini galería trenes TALGO:
(Clic para ampliar)
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Para mayor información:
-
Empresa: Ferrobaires. (Gobierno de la Pcia. de Bs.As.)**
** Excepción: los trenes TALGO son operados por orden de
SOF S.E. (Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado)
bajo convenio con Ferrobaires y UGOFE.
-
Teléfono: 4304-0028 |
4304-0031 | 4304-0038 | 4304-3165 (Lunes a Viernes
de 9 a 18)
Estación Temperley: 4244-2668
| Estación Chascomús: (02241) 42-2220 |
Estación Lezama: (02242) 432141
Estación Castelli: (02245) 48-0260
|
Estación Dolores: (02245)
44-2358 | Estación Maipú:
(02268) 42-1162
Estación Mar
del Plata: (0223) 5613782
RESERVA
TELEFÓNICA
(valida hasta 72 hs. antes de la partida):
0810-666-TREN (8736)
---
ENCOMIENDAS: llamar al (011) 4305-0129 ---
-
Página Web:
www.ferrobaires.gba.gov.ar
-
Página Web SOF S.E. (trenes Talgo):
www.sofse.gob.ar
-
Mail consulta trenes Talgo:
mardelplata@sofse.gob.ar o
consultas@sofse.gob.ar
-
Teléfono consulta trenes Talgo: 4318 3523
-
Atención al publico:
En Capital y Gran Buenos Aires, los pasajes se pueden adquirir con
anticipación en las siguientes estaciones:
Plaza Constitución (4304-3165) - Once (4861-0043)
- Retiro "San Martín" (4311-8704) - Federico Lacroze (4553-1295) - Temperley
(4244-2668) - Haedo (4443-9016 ó 9241) - José C. Paz (02320-42-8888).
Ficha técnica:
- Red utilizada:
Ferrocarril Roca - Trocha ANCHA (1,676 mts.)
- Concesión de
vías: UGOFE LGR (Plaza C.-A. Korn) y vías propias de
Ferrobaires
(A. Korn-Mar del Plata)
- Distancia total:
400 kilómetros.
- Tiempo total
de viaje a horario: Comparar en base a horario de salida y
llegada.
- Formación
utilizada: Locomotora GM GT-22 ó Alsthom (serie 1900) -
Bandeja automovilera - Coches FC, CT, P y
Restaurante Materfer - Coches PA Hitachi * ///
Tren 301-302: Locomotora English Electric (serie 1400) ó
GM GT-22 -
Coches salón y restaurane Budd. /// Tren Talgo:
Locomotora GM J26CW - Rama Talgo IV (9 coches)
(*) La
formación podría sufrir cambios por asuntos operativos. Este
ítem indica lo utilizado de forma más habitual. El coche furgón
(FC) corre los días indicados en "encomiendas". La
bandeja automovilera, los días habilitados.
- Ver "
PREGUNTAS FRECUENTES
".
Destino Mar
del Plata:
01/02/2012 - Tren Talgo Nº2303 adicional 06:54 hs.
03/02/2012 - Tren Nº305 (adicional) 08:45 hs.
07/02/2012 - Tren Nº301 no circulará.
10/02/2012 - Tren Nº305 (adicional) 08:45 hs.
15/02/2012 - Tren Talgo Nº2303 adicional 06:54 hs.
17/02/2012 - Tren Nº305 (adicional) 08:45 hs.
21/02/2012 - Tren Nº305 (adicional) 08:45 hs.
21/02/2012 - Tren Nº301 no circulará.
24/02/2012 - Tren Nº305 (adicional) 08:45 hs.
27/02/2012 - Tren Nº305 (adicional) 08:45 hs.
Destino Constitución:
01/02/2012 - Tren Talgo Nº2304 adicional 15:30 hs.
03/02/2012 - Tren Nº336 (adicional) 10:25 hs.
08/02/2012 - Tren Nº302 no circulará.
10/02/2012 - Tren Nº336 (adicional) 10:25 hs.
15/02/2012 - Tren Talgo Nº2304 adicional 15:30 hs.
17/02/2012 - Tren Nº336 (adicional) 10:25 hs.
19/02/2012 - Tren Talgo Nº1304 se traslada al 21/02/12 a
las 14:00 hs.
19/02/2012 - Tren Nº302 se traslada al 21/02/12 a las
17:30 hs.
21/02/2012 - Tren Nº336 (adicional) 10:25 hs.
22/02/2012 - Tren Nº302 no circulará.
24/02/2012 - Tren Nº336 (adicional) 10:25 hs.
26/02/2012 - Tren Talgo Nº1304 se traslada al 27/02/12 a
las 14:00 hs.
26/02/2012 - Tren Nº302 se traslada al 27/02/12 a las
17:30 hs.
27/02/2012 - Tren Nº336 (adicional) 10:25 hs.
Destino Constitución:
01/04/2012 - Tren Talgo Nº1304 se traslada al 02/04/12 a
las 14:00 hs.
Destino Mar del Plata
06/04/2012 - Tren Talgo Nº1303 se adelanta al 04/04/12 a
las 16:25 hs.
Novedades del servicio:
- 01-02-12: Buenas nuevas
para este corredor. Durante el mes de febrero habrá una
variedad de servicios adicionales tanto de trenes Talgo
(SOFSE) como los del tipo comunes (Ferrobaires).
Respecto a esto último, reaparecieron en escena los
trenes Nº305 y Nº336 camuflados bajo el modo de
"adicional", evitando el "compromiso" de volver
regularmente. Recordemos que estos eran los comunes semi-rápidos
que desaparecieron del diagrama tras el accidente de
abril de 2011. Por otro lado, en virtud de los fines de
semana largos de este mes y abril, habrá modificaciones
que se pueden ver en detalle en la sección "Cambios
programados".
- 05-01-12: Se anunció
el agregado de algunos trenes Talgo adicionales
en los días de recambio turístico, por ahora durante el mes de
enero.
- 05-12-11:
Ferrobaires y SOFSE anunciaron el horario de verano. En
el caso de Ferrobaires, las novedades son prácticamente
nulas: solo una nueva frecuencia del tren El
Marplatense, y aumento en las tarifas de ese tren y el
común nocturno. En cambio de la mano del Estado Nacional
(SOFSE) se percibe más voluntad: habrá un tren talgo
diariamente (menos los domingos ascendente y los sábados
descendente) y un adicional fijo los fines de semana. De
esta forma la "alta gama" pasó a dominar el corredor a
Mar del Plata.
- 16-11-11:
La operadora estatal incorporó (de forma provisoria)
varios servicios TALGO adicionales para los próximos
fines de semana largos y el 1º fin de semana de
diciembre. A su vez, Ferrobaires modificará el día de
salida del tren El Marplatense. Es destacable esta
innovación materializada por SOF, en especial teniendo
en cuenta que se trata de un servicio nuevo, en
comparación con Ferrocentral y su inamovible salida
bisemanal desde hace más de siete años.
-
02-11-11: Se incorporó la clase "Súper-Pullman" a los
trenes Talgo (asientos de cuero).
-
29-08-11: Se modificó el horario de los trenes Talgo.
Ahora, la salida de los viernes (ascendente) se efectúa
en un horario mucho más razonable, sin obligar a los
viajeros a madrugar. Además, las dos corridas semanales
quedaron con un horario idéntico (y mismo número de
tren), simplificando la compresión para los pasajeros.
También sufrió un pequeño cambo el tren 306, demorando
ahora 20 minutos menos.
-
Ver Historial de novedades
(incluye todas las líneas - Ordenado por fecha).
Fuentes / Colaboradores:
- Horarios obtenidos de la página web de Ferrobaires.
Uso de PA en tren 336 informado por
Joel Fernández.
Información de agregado de PA en tren 335 y 306 desde marzo 2011
y posterior cancelación de los trenes 301/302 y 305/336 (por
accidente de abril 2011) informado por
Ángel Cortes. Aviso de reincorporación de El Marplatense
post-accidente en mayo 2011 por
Marcelo
Rodríguez. Datos de modelo de loc. GM J26CW, por
Jorge Val. Cambio de
teléfono MDP informado por
María Laura Ricardes.
Revisión permanente: Mario
Mattiauda. Pedido de aclaración de reclinación asientos
Talgo, por Alejandro
Bermejo.
-
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realizar sobre la información que compone esta página
escribí AQUI . Para consultas, quejas o sugerencias relacionadas con el
servicio, comunicate con la empresa operadora por los
medios indicados en la sección "Para mayor información". |
(El estatus es una referencia general - Leer detalles de
interpretación en 
FERIADOS: El día de salida del tren "El
Marplatense" y los trenes Talgo puede cambiar en fines de
semana largos (se adelanta o
atrasa la salida según el caso). Para mayor
información consultar a la empresa o ver
