Jueves 19 de
junio
de 2008
- !
Ferrocentral:
Los servicios de RETIRO a CORDOBA y TUCUMAN ya están en
marcha nuevamente, tras suspender varias salidas por esta
eterna protesta del campo.
- !
Ferrobaires:
Confirmado, el tren a Miramar está cancelado
definitivamente.
Viernes 13 de
junio
de 2008
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Ferrocentral:
IMPORTANTE: LOS SERVICIOS DE
RETIRO A
CORDOBA Y
TUCUMAN SE ENCUENTRAN SUSPENDIDOS POR EL PARO DEL
CAMPO, YA QUE SE HAN REGISTRADO OBSTRUCCIONES DE VIA EN
DIFERENTES SECTORES DEL RAMAL. CONSULTAS: 0800-777-TREN
(8736), 4108-8800
ó 4312-2989.
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Ferrobaires:
Se reincorporó el servicio del tren "El Marplatense"
-
!
Tren Patagónico:
A partir de julio arranca nuevamente el tren "El Arrayanes"
Jueves 8 de
mayo
de 2008
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Ferrobaires:
Leve modificación en horarios del corredor Retiro - Junín -
Alberdi ( ver )
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!
TBA:
A partir del lunes
21 de abril de 2008, se extendió en una hora el tiempo de viaje
entre Retiro y Rosario ( ver ),
ya que se suspendió el uso del coche motor español (luego de
embestir a un camión en la localidad de Fighiera) reemplazado por una locomotora y dos coches Pullman, los cuales
tienen mas limitaciones de velocidad por su peso. Por un lado
hay que rescatar que es muy oportuno el uso de estos coches ya que fueron
reparados hace un año por la Cooperativa Junín y nunca habían
sido utilizados. Por otro lado, y una vez mas, no queda otra que
ver con preocupación como se extienden los tiempos de viaje
y como se reduce la oferta, cada día más... y los años
pasan, y las autopistas siguen siendo la única opción.
Respecto al servicio
de Rosario a la ciudad de Santa Fé, aún sigue suspendido, y si
bien se hicieron pruebas recientemente con un coche motor, no
hay novedades. Por ahora voy a dejar en el mapa de la red el tramo marcado,
dando por hecho de que la reposición del servicio debería ser en
breve... ¿será así?.
-
!
Ferrocentral: Esta empresa
armó su página web, la misma es
www.ferrocentralsa.com.ar .
Jueves 3 de abril
de 2008
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!
Tren Patagónico:
Nuevos horarios del servicio local Bariloche - Jacobacci (
ver ).
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!
TBA: Se hicieron
algunas pruebas en el corredor Rosario - Santa Fe con dos tipos de
coche motor, en vistas a la reposición de ese servicio que esta
interrumpido desde hace tiempo. La infraestructura y el material
rodante están listos, espero que pronto tengamos los horarios en la
página.
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!
Ferrocentral - Tren de las
Sierras: Esta empresa también anduvo de pruebas con un coche
motor en el tramo La Calera – San Roque y ya empezaron las obras de
remodelación de estaciones y elevación de andenes, para por fin
completar la segunda etapa que viene con algo de demora.
Sábado 23 de febrero
de 2008
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!
Ferrobaires:
Nuevos horarios de temporada baja para los corredores a Mar
del Plata, Miramar y Pinamar. Son realmente penosos y
avergonzantes, destacándose la baja velocidad y la escasa
oferta.
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TEA:
El servicio se continúa prestando con normalidad entre
Lacroze y Posadas, a pesar de los atrasos habituales.
Lamentablemente, debido a la campaña de prensa hecha en
contra de ésta empresa, es notable baja en la cantidad de
pasajeros en comparación con los primeros viajes de enero.
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!
SEFECHA:
El servicio a Cañada Ombú está suspendido, después del
accidente ocurrido hace dos semanas, cuando volcó el coche
motor antes de llegar a La Sabana, en su viaje de regreso.
Actualmente solo corre entre Cacui y La Sabana, hasta tanto
no se acondicionen las vías del lado santafesino. Se agregaron notas
periodísticas referentes a la situación critica de los
servicios de SEFECHA y su incierto futuro.
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!
Tren Patagónico:
Ya están disponibles los nuevos horarios de temporada
intermedia. Además, se
agregaron notas periodísticas referentes a posible reducción
de servicios debido al escaso presupuesto.
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!
ECOTREN:
La empresa anunció que el Tren a las Nubes podrían empezar a
correr recién a mediados de año, debido al retraso existente
en la reparación de vías.
Martes 5 de febrero de
2008
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!
UGOFE LGR:
Nuevos servicios adicionales a Saladillo.
Viernes 1 de febrero de
2008
-
!
Tren
Patagónico:
Nuevos horarios del servicios regional Bariloche - Jacobacci.
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!
SEFECHA: Nuevos
horarios para el tren entre Cacuí y Cañada Ombú. El estado de la vía entre
ésta localidad y Charadai es critico, y los tiempos de
viajes están levemente estirados. Hace pocos días un coche
motor volcó cerca de La Sabana dejando en evidencia esta
situación. Espero que la Nación pronto pueda otorgar el
subsidio para SEFECHA que realmente lo necesita urgente para
la infraestructura y la recuperación de los coches que están
detenidos por reparaciones.
Martes 1 de enero de
2008
A partir del primer día de
enero se registraron aumentos en las tarifas de los trenes
de Ferrobaires y el tren de TEA de Lacroze a Posadas (ver
tablas actualizadas). Sobre las otras empresas, TBA y Tren
Patagónico mantienen el mismo precio en sus servicios (en
esta última empresa modifiqué la tarifa en Pullman del tren
común, que estaba mal copiada). No tengo datos sobre tarifas
del 2008 de Ferrocentral, los trenes turísticos, los
regionales y el tren de LGR a Alvear, si alguien sabe,
avisen a
.
|

(Mochileros
quedan varados en Est. Rafaela) |
Como sabrán, no hay pasajes en Ferrocentral para el verano,
conseguir un asiento a Córdoba o Tucumán es prácticamente
imposible. Suena re optimista el comentario, pero no es así.
Esto no ocurre precisamente porque la gente se vuelque
masivamente al tren, sino por la escasa oferta existente.
Después de varios años de gestión de esta empresa,
últimamente solo genera decepción: ya debería estar "a full". No solo no se advierten
mejoras en los astronómicos tiempos de viaje, sino que
tampoco se ven avances en la ampliación de la capacidad del
tren, que años atrás, en manos de empresas con menores
recursos (TUFESA, NOA), era muy superior -corrían trenes
hasta con 18 coches, y hoy apenas si supera los 12-. |
En la cochera de Retiro Mitre (Ferrocentral) hay decenas de coches en perfecto estado que
están detenidos desde hace tiempo sin cumplir ninguna
función y que ya mismo deberían acoplarse a los servicios
existentes y satisfacer de esta forma a la demanda. Tampoco
se llevan autos (si bien el Estado pagó la reparación a
nuevo de una bandeja automovilera) y el servicio de
encomiendas parece tener demasiadas restricciones. Si
Ferrocentral no hace algo al respecto, no va a alcanzar con
pintar coches de verde, limpiarlos o poner flores en el
restaurante para convencer al público de que su frase “hacia
un nuevo ferrocarril” se refiere a sus servicios.
Respecto a Ferrobaires, recién ahora se están retomando las
gestiones para el traspaso definitivo a la Nación (Scioli le
entrega los trenes a Cristina…). Ante esta situación de
irresolución, los diagramas del verano, como podrán ver, son
lamentables, pero responden a la realidad de la empresa: los
coches y locomotoras en servicio están contados con los
dedos de las manos, y las cancelaciones y atrasos son
comunes. Cuesta recordar que esta misma empresa (si,
Ferrobaires) corrió trenes a Darregueira, Tejedor, Gral
Pico, Toay, Quequén, Tandil, Cuenca, Ameghino, los
especiales de Bahía a Sierra, ó hasta doce servicios diarios
a Mar del Plata!!
Respecto al tren a Posadas de TEA, ahora pueden comprar o
consultar la disponibilidad de pasajes en la web de “Central
de Pasajes”:
http://www.centraldepasajes.com.ar/home/consulta.asp .
Si salen de Buenos Aires, luego de colocar la fecha de
salida (martes o viernes), en “Origen” deben poner “Federico
Lacroze” y en destino, el nombre de la estación, y elegir la
que corresponda si hay varias opciones con el mismo nombre.
Este tren sigue teniendo importantes demoras en sus viajes,
por los problemas de vía que ya son conocidos y las
interminables cruzadas con trenes de carga, por eso hay que
armarse de paciencia y tener en cuenta que todos los
horarios son condicionales (en caso de esperarlo en alguna
intermedia, llamar al teléfono celular que viaja a bordo del
tren).
Sobre los trenes regionales y/o turísticos no hay novedades.
El Tren de las Sierras (Córdoba) sigue “anclado” en La
Calera, así que por ahora es el “Tren de las… “, ya que no
llega ni ahí a las verdaderas sierras, ni siquiera a San
Roque. Veremos que pasa este año. Del Tren a las Nubes
(Salta) no tengo nada, ni un teléfono para averiguar sobre
los servicios anunciados para marzo, nada de nada. SEFECHA
(Chaco) está de estreno, administrado por el nuevo gobierno
provincial oficialista, y por ahora escuché que vienen con
buenas intenciones para proseguir con las corridas en el
interior de la provincia. Lástima que Santa Fé se muestra
tan reticente a la extensión por la vía Vera, ya que si
tomamos como referencia los años que se demoró en acordar la
extensión a Cañada Ombú, que se puede esperar del resto!!!??
(Y sería cómico decir que Santa Fé no tiene presupuesto para
un pequeño coche motor!!!).
Bueno, este es el panorama de nuestros trenes de larga
distancia, a catorce años de su cierre masivo. El tiempo
demostró que, pese a los anuncios y proyectos, su
continuidad sigue siendo tan endeble como antes, así que,
tomemos nota… a planificar viajes hoy mismo!
Buen año y hasta la próxima.
Fede Pallés – Satélite Ferroviario.
Lunes 3 de diciembre
de 2007
-
! Ferrobaires:
Ya están disponibles los tristes y reducidos horarios de
verano para los corredores a Pinamar (
ver ), Mar del Plata ( ver
) y Miramar ( ver ). La mala
noticia es que el tren a Tandil fue clausurado definitivamente, ya que no aparece en la lista de servicios
de verano. .....Holaaaaa... Politica ferroviaria.... hay
alguien en casa....??? holaaaaaaaaaaa!!!!
Jueves 11 de octubre
de 2007
-
! Ecotren:
Se realizó en Salta el viaje inaugural / experimental del
Tren a las Nubes a cargo de la empresa Ecotren. Aún no hay
datos sobre los servicios y fechas programadas.
Miércoles 3 de octubre
de 2007
-
!
TBA:
Nuevas frecuencias del servicio Retiro - Rosario. Hoy, miércoles 3 de
octubre, salieron publicados los horarios oficiales en la web de
TBA, y se advierte que el
coche motor hace el viaje mucho más rápido que el tren convencional,
demorando 5 horas de forma ascendente, y 6 horas de forma descendente,
o sea, mas de una hora de diferencia. Obviamente está lejos de
alcanzar los tiempos de viaje previos a 1993, pero al menos es un
pequeño avance dentro de este panorama ferroviario tan desconcertante.
Jueves 27 de septiembre
de 2007
-
!
Ferrobaires:
Sí, es raro ver un color "verde" de esta empresa, para estas épocas.
El hecho es que, contra todos los pronósticos, volvió a correr el tren
a Bolívar y Daireaux, con sus horarios habituales.
Jueves 13 de septiembre de
2007
-
! Tren
Patagónico: Una sola frecuencia semanal está
cubriendo el tramo Viedma - Bariloche. Según informaron desde la boletería de San Antonio, en
octubre se recompondría el cronograma habitual que es de dos
servicios semanales. También informaron que el Estado
Nacional le negó a esta empresa un pedido de ayuda económica
para sostener y mejorar el servicio, aspecto a tener en
cuenta para las futuras prestaciones.
-
! Ferrocentral
- Tren de las Sierras: El tiempo de viaje entre R.
del Busto y La Calera se ha extendido de 40 a 50 minutos
(para cubrir los 17 km. de recorrido) según informaron
colaboradores de la zona.
Jueves 23 de agosto de
2007
-
! TRANVÍA
DEL ESTE: Nueva nota de actualidad, no relacionada
directamente con los trenes de larga distancia, pero si con
las políticas de inversión ferroviaria:
UN TRANVÍA LLAMADO DESEO
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! Ferrocentral
- Tren de las Sierras:
Nuevo servicio de la Etapa 1 del Tren de las Sierras, entre
R. del Busto y La Calera. Las etapas posteriores contemplan varias
extensiones hasta llegar a Cruz del Eje.
. Leve modificación en
los horarios de los servicios ascendentes a Tucumán y Córdoba.
Jueves 2 de agosto de
2007
-
! TEA:
Se agregó una nota periodística en referencia a los problemas en el
servicio y los constantes ataques que recibe esta empresa (operadora
de "El Gran Capitán" entre Lacroze y Posadas) por parte de la
Secretaria de Transporte de la Nación.
-
! Ferroclub
Central Entrerriano: Se agregó una nota periodística en
referencia a la situación de abandono y destrucción avanzada en los
ramales de Entre Ríos y la pésima gestión de la empresa ALL.
-
! SEFECHA:
Se agregó una nota periodística bajo el titulo "TRENES CHAQUEÑOS
SOBREVIVEN SIN SUBSIDIOS DE LA NACIÓN".
Viernes 15 de junio de
2007
-
! Ferrotur
Mesopotámico: Nueva nota periodística sobre problemas de
tracción. (El presidente de la cooperativa ferroviaria FERROTUR,
Juan Bermúdez, reveló esta mañana a DIARIO JUNIO que debieron cancelar
dos excursiones al Lago, previstas para el 23 y el 30 de mayo, debido
a que ALL (América Latina Logística) no les cedió ninguna locomotora)
Viernes 1 de junio de
2007
-
! Metropolitano:
El martes 22 de mayo, el Gobierno Nacional decidió rescindirle
el contrato a la empresa Metropolitano, concesionaria de las
líneas Roca y Belgrano Sur, debido a las graves y reiteradas
faltas cometidas por la empresa, que desde hace cinco años
brinda un pésimo servicio, pese a los millonarios subsidios
recibidos. A partir de ahora, el Estado
Nacional, a través de la Unidad de Gestión
Operativa Ferroviaria de Emergencia,
se hará cargo del servicio de estas líneas, incluyendo el
tren a G. Alvear.
-
! Ferrobaires:
Otra mala noticia se suma a la saga de esta empresa: por
falencias en el mantenimiento del material rodante, se estableció
cómo velocidad máxima 80 km/h. en el corredor a Mar del
Plata, con el consiguiente alargamiento de los tiempos de
viaje. Debido a la escasez de locomotoras disponibles
para garantizar los diagramas vigentes, se recomienda, antes de
realizar algún viaje, dirigirse a las boleterías ó llamar a los teléfonos
de la empresa para consultar si los trenes corren con normalidad. Principalmente
llamar a los de las estaciones del interior, ya que
en esos lugares suelen atender las llamadas. Para comprender las posibles
razones de esta situación, hace clic
AQUÍ. Esta es la síntesis de perdidas desde el verano:
-
(Febrero)
Suspensión del servicio de los sábados
a Junín "para evitar fatiga de la locomotora".
-
(Marzo)
Suspensión del
servicio a Miramar por temporada baja. Si bien es normal, el
año pasado (2006) había funcionado en temporada baja una vez
a la semana.
-
(Abril)
Suspensión del
servicio entre 25 de Mayo y Bolívar/Daireaux. Esta vez, a
diferencia de otras ocasiones, no hubo problemas en las vías
ni inundaciones, la empresa aludió "problemas de tracción"
(si la misma locomotora que llega a 25 de Mayo,
podría seguir viaje a Bolívar de lunes a jueves y a Daireaux
los viernes... ¿cuál es el problema de tracción?!!).
-
(Abril)
Suspensión del
servicio del tren "El Marplatense" de los fines de semana. (Se
lo había incluido en el diagrama de invierno, teniendo en
cuenta los escasos trenes vigentes, pero duró poco).
-
(Abril)
Suspensión del tren "Expreso
del Atlántico" de lunes a viernes, quedando una sola
frecuencia los viernes. (Se habían incluido cinco
frecuencias a la semana para temporada baja... también duró
poco).
-
(Mayo)
Suspensión del servicio a
Tandil.
-
(Mayo)
Suspensión del servicio a Pinamar.
-
(Junio)
Reducción de velocidad en
corredor a Mar del Plata, máxima 80 Km/h. (Hace 14 años que
esta línea mantiene velocidades de entre 90 y 120 km/h.; fue lo mejorcito que
teníamos en materia de velocidad en Argentina, y hoy nos enteramos de
esto... no se puede creer.)
-
(Junio)
.... ¿ALGO MAS?
-
! TBA:
Continúa suspendido el servicio entre Rosario y Santa Fé.
A la fecha el tren está corriendo solo entre Retiro y
Rosario. Existe un tramo de unos 50 mts. (en el ramal a Santa Fé)
que quedó socavado e inutilizable por el paso de un curso de
agua.
Viernes 18 de mayo de
2007
-
! Ferrocentral:
Se agregó una nueva frecuencia del tren regional Córdoba -
Villa María.
-
! Ferrobaires:
Se agregaron en las secciones TANDIL y JUNIN nuevas
notas periodísticas referidas a la situación critica de los
servicios. Debido a la escasez de locomotoras disponibles
para garantizar los diagramas vigentes, se recomienda, antes
de realizar algún viaje, dirigirse a las boleterías ó llamar
a los teléfonos de la empresa para consultar si los trenes
corren con normalidad. Principalmente llamar a los de las
estaciones del interior, ya que en esos lugares suelen
atender las llamadas (...).
-
! TBA:
Continúa suspendido el servicio entre Rosario y Santa Fé.
A la fecha el tren está corriendo solo entre Retiro y
Rosario. Existe un tramo de unos 50 mts. (en el ramal a Santa Fé)
que quedó socavado e inutilizable por el paso de un curso de
agua.
Lunes 7 de mayo de
2007
-
! Por escasez de locomotoras disponibles para garantizar el
servicio, es
posible que haya cancelaciones avisadas, sorpresivas y atrasos en los
diferentes corredores. La inestabilidad
existente ante esta crisis de tracción, hace que resulte difícil garantizar la
regularidad de estos servicios. Por favor, antes de
realizar algún viaje, dirigirse a las boleterías ó llamar a los teléfonos
de la empresa, principalmente a los de las estaciones del interior, ya que
en esos lugares suelen atender las llamadas. Para comprender las posibles
razones de esta situación,
hace clic
AQUÍ. El siguiente es el estado de los servicios
al 07-05-07:
-
Retiro - Junín - Alberdi: Aparentemente
normal, consultar igualmente.
-
Once - Bragado: Aparentemente
normal, consultar igualmente.
-
Once - Carlos Carares:
Condicional,
consultar.
-
Once - Pehuajó:
Condicional,
consultar.
-
Once - Lincoln:
Condicional,
consultar.
-
Plaza C. - Bolivar:
En servicio solo el
tramo Plaza C. - 25 de Mayo. Condicional.
-
Plaza C. - Daireaux:
SUSPENDIDO
-
Plaza C. - Bahía Blanca (v.
Lamadrid):
Aparentemente normal, consultar igualmente.
-
Plaza C. - Bahía Blanca (v.Pringles): Aparentemente
normal, consultar igualmente.
-
Plaza C. - Carmen de Patagones: Aparentemente
normal, consultar igualmente.
-
Plaza C. - Tandil:
SUSPENDIDO
-
Plaza C. - Miramar:
SUSPENDIDO por
temporada baja.
-
Plaza C. - Mar del Plata: Solo dos servicios
diarios, aparentemente normal.
-
Plaza C. - Pinamar:
SUSPENDIDO
Miércoles 2 de mayo de
2007
! ALL:
Horarios completos del servicio regional de Entre Ríos.
Viernes 27 de abril de
2007
! Ferrocentral:
Volvió a correr el tren entre Retiro y Tucumán, luego del conflicto
hídrico en la zona de Rosario. De esta forma, todos los trenes de
Ferrocentral están funcionando normalmente. Afortunadamente, se
decidió mantener las dos frecuencias semanales a Tucumán.
!
Ferrobaires / Mar del Plata: El tren Expreso del Atlántico ahora corre
los viernes hacia Mar del Plata, regresando los domingos. Los sábados,
en el horario del Expreso El Marplatense, por el momento no hay ningún
servicio. De esta forma, quedaron solo dos servicios diarios entre
Plaza C. y Mar del Plata, más el Expreso del Atlántico una vez a la
semana en cada sentido.
!
TBA: Continúa suspendido el servicio entre Rosario y Santa Fé. A
la fecha el tren está corriendo solo entre Retiro y Rosario.
Existe un tramo de unos 50 mts. (en el ramal a Santa Fé) que quedó
socavado e inutilizable por el paso de un curso de agua. ¿Quiénes y
cuando se harán cargo de la reparación?
Lunes
23 de abril de 2007
!
Ferrobaires / Mar del
Plata: Fue cancelado el servicio del Expreso del Atlántico que cubría
el corredor Plaza C. - Mar del Plata de lunes a viernes. También quedó
fuera de servicio el Expreso El Marplatense de los fines de semana,
reemplazado por la formación del Expreso del Atlántico, todo esto por
falta de presupuesto, según informó la empresa en diferentes medios de
prensa.
!
Ferrobaires / Bolívar-Daireaux: El servicio de Plaza C. a Bolívar y Daireaux sigue suspendido. Se desconocen los motivos, ya que no se han
registrado problemas de vía en el tramo 25 de Mayo - Bolívar (como ha
pasado años atrás). Por el momento, solo está corriendo el tren desde
Plaza C. a 25 de Mayo respetando el horario habitual.
!
Ferrocentral / TBA: Continúa suspendido el servicio a Tucumán de
Ferrocentral, por los conocidos problemas causados por crecida de ríos
en Santa Fé. Respecto a TBA, a la fecha el tren está corriendo solo
entre Retiro y Rosario, pero continúa suspendido en el tramo
final a Santa Fé.
|