Historial de novedades (disponible desde abril de 2007)

 

Jueves 19 de junio de 2008   - !  Ferrocentral: Los servicios de RETIRO a CORDOBA y TUCUMAN ya están en marcha nuevamente, tras suspender varias salidas por esta eterna protesta del campo.   - !  Ferrobaires: Confirmado, el tren a Miramar está cancelado definitivamente.    Viernes 13 de junio de 2008   - !  Ferrocentral: IMPORTANTE: LOS SERVICIOS DE RETIRO A CORDOBA Y TUCUMAN SE ENCUENTRAN SUSPENDIDOS POR EL PARO DEL CAMPO, YA QUE SE HAN REGISTRADO OBSTRUCCIONES DE VIA EN DIFERENTES SECTORES DEL RAMAL. CONSULTAS: 0800-777-TREN (8736), 4108-8800 ó  4312-2989.   - !  Ferrobaires: Se reincorporó el servicio del tren "El Marplatense"   - !  Tren Patagónico: A partir de julio arranca nuevamente el tren "El Arrayanes"    Jueves 8 de mayo de 2008   - !  Ferrobaires: Leve modificación en horarios del corredor Retiro - Junín - Alberdi ( ver )   - !  TBA: A partir del lunes 21 de abril de 2008, se extendió en una hora el tiempo de viaje entre Retiro y Rosario ( ver ), ya que se suspendió el uso del coche motor español (luego de embestir a un camión en la localidad de Fighiera) reemplazado por una locomotora y dos coches Pullman, los cuales tienen mas limitaciones de velocidad por su peso. Por un lado hay que rescatar que es muy oportuno el uso de estos coches ya que fueron reparados hace un año por la Cooperativa Junín y nunca habían sido utilizados. Por otro lado, y una vez mas, no queda otra que ver con preocupación como se extienden los tiempos de viaje y como se reduce la oferta, cada día más... y los años pasan, y las autopistas siguen siendo la única opción. Respecto al servicio de Rosario a la ciudad de Santa Fé, aún sigue suspendido, y si bien se hicieron pruebas recientemente con un coche motor, no hay novedades. Por ahora voy a dejar en el mapa de la red el tramo marcado, dando por hecho de que la reposición del servicio debería ser en breve...  ¿será así?. - !  Ferrocentral: Esta empresa armó su página web, la misma es www.ferrocentralsa.com.ar .    Jueves 3 de abril de 2008   - !  Tren Patagónico: Nuevos horarios del servicio local Bariloche - Jacobacci ( ver ).   - !  TBA: Se hicieron algunas pruebas en el corredor Rosario - Santa Fe con dos tipos de coche motor, en vistas a la reposición de ese servicio que esta interrumpido desde hace tiempo. La infraestructura y el material rodante están listos, espero que pronto tengamos los horarios en la página. - !  Ferrocentral - Tren de las Sierras: Esta empresa también anduvo de pruebas con un coche motor en el tramo La Calera – San Roque y ya empezaron las obras de remodelación de estaciones y elevación de andenes, para por fin completar la segunda etapa que viene con algo de demora.    Sábado 23 de febrero de 2008   - !  Ferrobaires: Nuevos horarios de temporada baja para los corredores a Mar del Plata, Miramar y Pinamar. Son realmente penosos y avergonzantes, destacándose la baja velocidad y la escasa oferta.   - !  TEA: El servicio se continúa prestando con normalidad entre Lacroze y Posadas, a pesar de los atrasos habituales. Lamentablemente, debido a la campaña de prensa hecha en contra de ésta empresa, es notable baja en la cantidad de pasajeros en comparación con los primeros viajes de enero.   - !  SEFECHA: El servicio a Cañada Ombú está suspendido, después del accidente ocurrido hace dos semanas, cuando volcó el coche motor antes de llegar a La Sabana, en su viaje de regreso. Actualmente solo corre entre Cacui y La Sabana, hasta tanto no se acondicionen las vías del lado santafesino. Se agregaron notas periodísticas referentes a la situación critica de los servicios de SEFECHA y su incierto futuro.   - !  Tren Patagónico: Ya están disponibles los nuevos horarios de temporada intermedia. Además, se agregaron notas periodísticas referentes a posible reducción de servicios debido al escaso presupuesto.   - !  ECOTREN: La empresa anunció que el Tren a las Nubes podrían empezar a correr recién a mediados de año, debido al retraso existente en la reparación de vías.    Martes 5 de febrero de 2008    - !  UGOFE LGR: Nuevos servicios adicionales a Saladillo.    Viernes 1 de febrero de 2008    - !  Tren Patagónico: Nuevos horarios del servicios regional Bariloche - Jacobacci.   - !  SEFECHA: Nuevos horarios para el tren entre Cacuí y Cañada Ombú. El estado de la vía entre ésta localidad y Charadai es critico, y los tiempos de viajes están levemente estirados. Hace pocos días un coche motor volcó cerca de La Sabana dejando en evidencia esta situación. Espero que la Nación pronto pueda otorgar el subsidio para SEFECHA que realmente lo necesita urgente para la infraestructura y la recuperación de los coches que están detenidos por reparaciones.    Martes 1 de enero de 2008    A partir del primer día de enero se registraron aumentos en las tarifas de los trenes de Ferrobaires y el tren de TEA de Lacroze a Posadas (ver tablas actualizadas). Sobre las otras empresas, TBA y Tren Patagónico mantienen el mismo precio en sus servicios (en esta última empresa modifiqué la tarifa en Pullman del tren común, que estaba mal copiada). No tengo datos sobre tarifas del 2008 de Ferrocentral, los trenes turísticos, los regionales y el tren de LGR a Alvear, si alguien sabe, avisen a .    (Mochileros quedan varados en Est. Rafaela) Como sabrán, no hay pasajes en Ferrocentral para el verano, conseguir un asiento a Córdoba o Tucumán es prácticamente imposible. Suena re optimista el comentario, pero no es así. Esto no ocurre precisamente porque la gente se vuelque masivamente al tren, sino por la escasa oferta existente. Después de varios años de gestión de esta empresa, últimamente solo genera decepción: ya debería estar "a full". No solo no se advierten mejoras en los astronómicos tiempos de viaje, sino que tampoco se ven avances en la ampliación de la capacidad del tren, que años atrás, en manos de empresas con menores recursos (TUFESA, NOA), era muy superior -corrían trenes hasta con 18 coches, y hoy apenas si supera los 12-. En la cochera de Retiro Mitre (Ferrocentral) hay decenas de coches en perfecto estado que están detenidos desde hace tiempo sin cumplir ninguna función y que ya mismo deberían acoplarse a los servicios existentes y satisfacer de esta forma a la demanda. Tampoco se llevan autos (si bien el Estado pagó la reparación a nuevo de una bandeja automovilera) y el servicio de encomiendas parece tener demasiadas restricciones. Si Ferrocentral no hace algo al respecto, no va a alcanzar con pintar coches de verde, limpiarlos o poner flores en el restaurante para convencer al público de que su frase “hacia un nuevo ferrocarril” se refiere a sus servicios. Respecto a Ferrobaires, recién ahora se están retomando las gestiones para el traspaso definitivo a la Nación (Scioli le entrega los trenes a Cristina…). Ante esta situación de irresolución, los diagramas del verano, como podrán ver, son lamentables, pero responden a la realidad de la empresa: los coches y locomotoras en servicio están contados con los dedos de las manos, y las cancelaciones y atrasos son comunes. Cuesta recordar que esta misma empresa (si, Ferrobaires) corrió trenes a Darregueira, Tejedor, Gral Pico, Toay, Quequén, Tandil, Cuenca, Ameghino, los especiales de Bahía a Sierra, ó hasta doce servicios diarios a Mar del Plata!! Respecto al tren a Posadas de TEA, ahora pueden comprar o consultar la disponibilidad de pasajes en la web de “Central de Pasajes”: http://www.centraldepasajes.com.ar/home/consulta.asp . Si salen de Buenos Aires, luego de colocar la fecha de salida (martes o viernes), en “Origen” deben poner “Federico Lacroze” y en destino, el nombre de la estación, y elegir la que corresponda si hay varias opciones con el mismo nombre. Este tren sigue teniendo importantes demoras en sus viajes, por los problemas de vía que ya son conocidos y las interminables cruzadas con trenes de carga, por eso hay que armarse de paciencia y tener en cuenta que todos los horarios son condicionales (en caso de esperarlo en alguna intermedia, llamar al teléfono celular que viaja a bordo del tren). Sobre los trenes regionales y/o turísticos no hay novedades. El Tren de las Sierras (Córdoba) sigue “anclado” en La Calera, así que por ahora es el “Tren de las… “, ya que no llega ni ahí a las verdaderas sierras, ni siquiera a San Roque. Veremos que pasa este año. Del Tren a las Nubes (Salta) no tengo nada, ni un teléfono para averiguar sobre los servicios anunciados para marzo, nada de nada. SEFECHA (Chaco) está de estreno, administrado por el nuevo gobierno provincial oficialista, y por ahora escuché que vienen con buenas intenciones para proseguir con las corridas en el interior de la provincia. Lástima que Santa Fé se muestra tan reticente a la extensión por la vía Vera, ya que si tomamos como referencia los años que se demoró en acordar la extensión a Cañada Ombú, que se puede esperar del resto!!!?? (Y sería cómico decir que Santa Fé no tiene presupuesto para un pequeño coche motor!!!). Bueno, este es el panorama de nuestros trenes de larga distancia, a catorce años de su cierre masivo. El tiempo demostró que, pese a los anuncios y proyectos, su continuidad sigue siendo tan endeble como antes, así que, tomemos nota… a planificar viajes hoy mismo! Buen año y hasta la próxima. Fede Pallés – Satélite Ferroviario.     Lunes 3 de diciembre de 2007   - !  Ferrobaires: Ya están disponibles los tristes y reducidos horarios de verano para los corredores a Pinamar ( ver ), Mar del Plata ( ver ) y Miramar ( ver ). La mala noticia es que el tren a Tandil fue clausurado definitivamente, ya que no aparece en la lista de servicios de verano. .....Holaaaaa... Politica ferroviaria.... hay alguien en casa....??? holaaaaaaaaaaa!!!!    Jueves 11 de octubre de 2007   - !  Ecotren: Se realizó en Salta el viaje inaugural / experimental del Tren a las Nubes a cargo de la empresa Ecotren. Aún no hay datos sobre los servicios y fechas programadas.    Miércoles 3 de octubre de 2007   - !  TBA: Nuevas frecuencias del servicio Retiro - Rosario. Hoy, miércoles 3 de octubre, salieron publicados los horarios oficiales en la web de TBA, y se advierte que el coche motor hace el viaje mucho más rápido que el tren convencional, demorando 5 horas de forma ascendente, y 6 horas de forma descendente, o sea, mas de una hora de diferencia. Obviamente está lejos de alcanzar los tiempos de viaje previos a 1993, pero al menos es un pequeño avance dentro de este panorama ferroviario tan desconcertante.    Jueves 27 de septiembre de 2007   - !  Ferrobaires: Sí, es raro ver un color "verde" de esta empresa, para estas épocas. El hecho es que, contra todos los pronósticos, volvió a correr el tren a Bolívar y Daireaux, con sus horarios habituales.    Jueves 13 de septiembre de 2007   - !  Tren Patagónico: Una sola frecuencia semanal está cubriendo el tramo Viedma - Bariloche. Según informaron desde la boletería de San Antonio, en octubre se recompondría el cronograma habitual que es de dos servicios semanales. También informaron que el Estado Nacional le negó a esta empresa un pedido de ayuda económica para sostener y mejorar el servicio, aspecto a tener en cuenta para las futuras prestaciones.   - !  Ferrocentral - Tren de las Sierras: El tiempo de viaje entre R. del Busto y La Calera se ha extendido de 40 a 50 minutos (para cubrir los 17 km. de recorrido) según informaron colaboradores de la zona.    Jueves 23 de agosto de 2007   - !  TRANVÍA DEL ESTE: Nueva nota de actualidad, no relacionada directamente con los trenes de larga distancia, pero si con las políticas de inversión ferroviaria: UN TRANVÍA LLAMADO DESEO   - !  Ferrocentral - Tren de las Sierras: Nuevo servicio de la Etapa 1 del Tren de las Sierras, entre R. del Busto y La Calera. Las etapas posteriores contemplan varias extensiones hasta llegar a Cruz del Eje.   . Leve modificación en los horarios de los servicios ascendentes a Tucumán y Córdoba.    Jueves 2 de agosto de 2007   - !  TEA: Se agregó una nota periodística en referencia a los problemas en el servicio y los constantes ataques que recibe esta empresa (operadora de "El Gran Capitán" entre Lacroze y Posadas) por parte de la Secretaria de Transporte de la Nación.   - !  Ferroclub Central Entrerriano: Se agregó una nota periodística en referencia a la situación de abandono y destrucción avanzada en los ramales de Entre Ríos y la pésima gestión de la empresa ALL.   - !  SEFECHA: Se agregó una nota periodística bajo el titulo "TRENES CHAQUEÑOS SOBREVIVEN SIN SUBSIDIOS DE LA NACIÓN".    Viernes 15 de junio de 2007   - !  Ferrotur Mesopotámico: Nueva nota periodística sobre problemas de tracción. (El presidente de la cooperativa ferroviaria FERROTUR, Juan Bermúdez, reveló esta mañana a DIARIO JUNIO que debieron cancelar dos excursiones al Lago, previstas para el 23 y el 30 de mayo, debido a que ALL (América Latina Logística) no les cedió ninguna locomotora)    Viernes 1 de junio de 2007   - !  Metropolitano: El martes 22 de mayo, el Gobierno Nacional decidió rescindirle el contrato a la empresa Metropolitano, concesionaria de las líneas Roca y Belgrano Sur, debido a las graves y reiteradas faltas cometidas por la empresa, que desde hace cinco años brinda un pésimo servicio, pese a los millonarios subsidios recibidos. A partir de ahora, el Estado Nacional, a través de la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia, se hará cargo del servicio de estas líneas, incluyendo el tren a G. Alvear.   - !  Ferrobaires: Otra mala noticia se suma a la saga de esta empresa: por falencias en el mantenimiento del material rodante, se estableció cómo velocidad máxima 80 km/h. en el corredor a Mar del Plata, con el consiguiente alargamiento de los tiempos de viaje. Debido a la escasez de locomotoras disponibles para garantizar los diagramas vigentes, se recomienda, antes de realizar algún viaje, dirigirse a las boleterías ó llamar a los teléfonos de la empresa para consultar si los trenes corren con normalidad. Principalmente llamar a los de las estaciones del interior, ya que en esos lugares suelen atender las llamadas. Para comprender las posibles razones de esta situación, hace clic AQUÍ. Esta es la síntesis de perdidas desde el verano: (Febrero) Suspensión del servicio de los sábados a Junín "para evitar fatiga de la locomotora". (Marzo) Suspensión del servicio a Miramar por temporada baja. Si bien es normal, el año pasado (2006) había funcionado en temporada baja una vez a la semana. (Abril) Suspensión del servicio entre 25 de Mayo y Bolívar/Daireaux. Esta vez, a diferencia de otras ocasiones, no hubo problemas en las vías ni inundaciones, la empresa aludió "problemas de tracción" (si la misma locomotora que llega a 25 de Mayo, podría seguir viaje a Bolívar de lunes a jueves y a Daireaux los viernes... ¿cuál es el problema de tracción?!!). (Abril) Suspensión del servicio del tren "El Marplatense" de los fines de semana. (Se lo había incluido en el diagrama de invierno, teniendo en cuenta los escasos trenes vigentes, pero duró poco). (Abril) Suspensión del tren "Expreso del Atlántico" de lunes a viernes, quedando una sola frecuencia los viernes. (Se habían incluido cinco frecuencias a la semana para temporada baja... también duró poco). (Mayo) Suspensión del servicio a Tandil. (Mayo) Suspensión del servicio a Pinamar. (Junio) Reducción de velocidad en corredor a Mar del Plata, máxima 80 Km/h. (Hace 14 años que esta línea mantiene velocidades de entre 90 y 120 km/h.; fue lo mejorcito que teníamos en materia de velocidad en Argentina, y hoy nos enteramos de esto... no se puede creer.) (Junio) .... ¿ALGO MAS? - !  TBA: Continúa suspendido el servicio entre Rosario y Santa Fé. A la fecha el tren está corriendo solo entre Retiro y Rosario. Existe un tramo de unos 50 mts. (en el ramal a Santa Fé) que quedó socavado e inutilizable por el paso de un curso de agua.    Viernes 18 de mayo de 2007   - !  Ferrocentral: Se agregó una nueva frecuencia del tren regional Córdoba - Villa María.   - !  Ferrobaires: Se agregaron en las secciones TANDIL y JUNIN nuevas notas periodísticas referidas a la situación critica de los servicios. Debido a la escasez de locomotoras disponibles para garantizar los diagramas vigentes, se recomienda, antes de realizar algún viaje, dirigirse a las boleterías ó llamar a los teléfonos de la empresa para consultar si los trenes corren con normalidad. Principalmente llamar a los de las estaciones del interior, ya que en esos lugares suelen atender las llamadas (...).   - !  TBA: Continúa suspendido el servicio entre Rosario y Santa Fé. A la fecha el tren está corriendo solo entre Retiro y Rosario. Existe un tramo de unos 50 mts. (en el ramal a Santa Fé) que quedó socavado e inutilizable por el paso de un curso de agua.    Lunes 7 de mayo de 2007   - !  Por escasez de locomotoras disponibles para garantizar el servicio, es posible que haya cancelaciones avisadas, sorpresivas y atrasos en los diferentes corredores. La inestabilidad existente ante esta crisis de tracción, hace que resulte difícil garantizar la regularidad de estos servicios. Por favor, antes de realizar algún viaje, dirigirse a las boleterías ó llamar a los teléfonos de la empresa, principalmente a los de las estaciones del interior, ya que en esos lugares suelen atender las llamadas. Para comprender las posibles razones de esta situación, hace clic AQUÍ.  El siguiente es el estado de los servicios al 07-05-07: Retiro - Junín - Alberdi:  Aparentemente normal, consultar igualmente. Once - Bragado:  Aparentemente normal, consultar igualmente. Once - Carlos Carares:  Condicional, consultar. Once - Pehuajó:  Condicional, consultar. Once - Lincoln:  Condicional, consultar. Plaza C. - Bolivar:  En servicio solo el tramo Plaza C. - 25 de Mayo. Condicional. Plaza C. - Daireaux:  SUSPENDIDO Plaza C. - Bahía Blanca (v. Lamadrid):  Aparentemente normal, consultar igualmente. Plaza C. - Bahía Blanca (v.Pringles):  Aparentemente normal, consultar igualmente. Plaza C. - Carmen de Patagones:  Aparentemente normal, consultar igualmente. Plaza C. - Tandil:  SUSPENDIDO Plaza C. - Miramar:  SUSPENDIDO por temporada baja. Plaza C. - Mar del Plata:  Solo dos servicios diarios, aparentemente normal. Plaza C. - Pinamar:  SUSPENDIDO  Miércoles 2 de mayo de 2007   !  ALL: Horarios completos del servicio regional de Entre Ríos.    Viernes 27 de abril de 2007   !  Ferrocentral: Volvió a correr el tren entre Retiro y Tucumán, luego del conflicto hídrico en la zona de Rosario. De esta forma, todos los trenes de Ferrocentral están funcionando normalmente. Afortunadamente, se decidió mantener las dos frecuencias semanales a Tucumán. !  Ferrobaires / Mar del Plata: El tren Expreso del Atlántico ahora corre los viernes hacia Mar del Plata, regresando los domingos. Los sábados, en el horario del Expreso El Marplatense, por el momento no hay ningún servicio. De esta forma, quedaron solo dos servicios diarios entre Plaza C. y Mar del Plata, más el Expreso del Atlántico una vez a la semana en cada sentido. !  TBA: Continúa suspendido el servicio entre Rosario y Santa Fé. A la fecha el tren está corriendo solo entre Retiro y Rosario. Existe un tramo de unos 50 mts. (en el ramal a Santa Fé) que quedó socavado e inutilizable por el paso de un curso de agua. ¿Quiénes y cuando se harán cargo de la reparación?    Lunes 23 de abril de 2007 !  Ferrobaires / Mar del Plata: Fue cancelado el servicio del Expreso del Atlántico que cubría el corredor Plaza C. - Mar del Plata de lunes a viernes. También quedó fuera de servicio el Expreso El Marplatense de los fines de semana, reemplazado por la formación del Expreso del Atlántico, todo esto por falta de presupuesto, según informó la empresa en diferentes medios de prensa. !  Ferrobaires / Bolívar-Daireaux: El servicio de Plaza C. a Bolívar y Daireaux sigue suspendido. Se desconocen los motivos, ya que no se han registrado problemas de vía en el tramo 25 de Mayo - Bolívar (como ha pasado años atrás). Por el momento, solo está corriendo el tren desde Plaza C. a 25 de Mayo respetando el horario habitual. !  Ferrocentral / TBA: Continúa suspendido el servicio a Tucumán de Ferrocentral, por los conocidos problemas causados por crecida de ríos en Santa Fé. Respecto a TBA, a la fecha el tren está corriendo solo entre Retiro y Rosario, pero continúa suspendido en el tramo final a Santa Fé.