Servicios reducidos ó suspendidos recientemente (entre 2000 y 2009):
JUNIO 2008 / Plaza C. - Miramar. Motivo: por temporada baja. VOLVIÓ A CIRCULAR EL 17-02-2009
FEBRERO 2008 / La Sabana - Cañada Ombu. Motivo: Mal estado de vías de Pcia. de Santa Fe. VOLVIÓ A CIRCULAR ENTRE LA SABANA Y LOS AMORES EN NOVIEMBRE DE 2008
JUNIO 2007 / Reducción de velocidad en corredor a Mar del Plata, máxima 80 Km/h. Motivo: La empresa argumenta "mal estado de las vías y falta de mantenimiento adecuado al material rodante". (Hace 14 años que esta línea mantiene velocidades de entre 90 y 120 km/h.; fue lo mejorcito que teníamos en materia de velocidad en Argentina, y hoy nos enteramos de esto... no se puede creer.)
MAYO 2007 / Plaza C. - Tandil. Motivo: Falta de presupuesto.
MAYO 2007 / Plaza C. - Pinamar. Motivo: Falta de presupuesto. VOLVIÓ A CIRCULAR EL 14-12-2007
ABRIL 2007 / Suspensión del tren "Expreso del Atlántico" de lunes a viernes, quedando una sola frecuencia los viernes. Motivo: Falta de presupuesto. NORMALIZÓ FRECUENCIA ORIGINAL EL 14-12-2007 PERO DEJÓ DE CORRER EN 2008.
ABRIL 2007 / Suspensión del servicio del tren "El Marplatense" de los fines de semana. Motivo: Falta de presupuesto. VOLVIÓ A CIRCULAR EL 14-12-2007, FUE SUSPENDIDO EN 2008 Y VOLVIÓ A CIRCULAR EN VERANO DE 2009. (las empresas de micros agradecidas con tanta inestabilidad...)
ABRIL 2007 / Rosario - Santa Fe. Motivo: Mal estado de vías de NCA / Inundaciones.
ABRIL 2007 / 25 de Mayo - Bolívar/Daireaux. Motivo: Esta vez, a diferencia de otras ocasiones, no hubo problemas en las vías ni inundaciones, la empresa aludió "problemas de tracción" (si la misma locomotora que llega a 25 de Mayo, podría seguir viaje a Bolívar de lunes a jueves y a Daireaux los viernes... ¿cuál es el problema de tracción?!!). VOLVIÓ A CIRCULAR EN SEPTIEMBRE DE 2007
MARZO 2007 / Plaza C. - Miramar. Motivo: por temporada baja. Si bien es normal, el año pasado (2006) había funcionado en temporada baja una vez a la semana. VOLVIÓ A CIRCULAR EL 14-12-2007
FEBRERO 2007 / Servicio Junín - Retiro - Junín de los días SÁBADOS. Motivo: La empresa argumentó que es "para evitar fatiga de la locomotora". ¿¿??
Salta - Viaducto de la Polvorilla (Tren a las Nubes). Motivo: Falta de mantenimiento del material rodante. La provincia le quitó la concesión a la empresa. VOLVIÓ A CIRCULAR EN AGOSTO DE 2008
Salta - Socompa (Tren Mixto). Motivo: Falta de acuerdo entre el F. C. Belgrano Cargas S.A. y Municipalidad de San Antonio de los Cobres (quien aportaba los fondos para la corrida).
Córdoba - Capilla del Monte (Tren de las Sierras). Motivo: Incumplimientos del contrato (la provincia y la concesionaria se acusan mutuamente) VOLVIÓ A CIRCULAR PARCIALMENTE ENTRE R. DEL BUSTO Y LA CALERA EN AGOSTO DE 2007 A CARGO DE LA EMPRESA FERROCENTRAL
Plaza C. - Balcarce - Quequén. Motivo: Mal estado de vías de Ferrosur Roca.
Once - General Pico. Motivo: Mal estado de vías de FEPSA / Inundaciones.
Once - Santa Rosa - Toay. Motivo: Mal estado de vías de FEPSA / Inundaciones.
Federico Lacroze - Capilla del Señor (Tren Histórico). Motivo: (sin datos).
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