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- Tren N°265 Retiro-Tucumán circulando entre Campana y Zarate con un total de 19 coches. Foto: Fede Pallés, Enero 2012 -

 

 

 

 

Última actualización: 7 de mayo de 2012 - Ver NOVEDADES

 


(  e  s  p  a  c  i  o         d  e         p  u  b  l  i  c  i  d  a  d  )

 

 

 (  f  i  n        e  s  p  a  c  i  o        p  u  b  l  i  c  i  t  a  r  i  o  )


 

M a y o   2 0 1 2   |  Top Ten servicios más consultados: (Visitas únicas medidas por IP)

     1* Constitución-Mar del Plata (Buenos Aires)

6* Viedma-Bariloche (Río Negro)

     2* Retiro-Tucumán (Bs.As.-Santa Fe-Santiago-Tucumán)

7* Constitución-B. Blanca (VP) (Buenos Aires)

     3* Retiro-Córdoba ((Bs.As.-Santa Fe-Córdoba)

8* Retiro-Junín (Buenos Aires)

     4* Retiro-Rosario (Bs.As.-Santa Fe)

9* Constitución-B. Blanca (VLM) (Buenos Aires)

     5* Pilar-Posadas (Bs.As.-Entre Ríos-Corrientes-Misiones)

10* Constitución-Olavarría (Buenos Aires)

 

 

Mapa de la red en uso: (Clic para ampliar)

¿Cómo buscar?

 

Búsqueda por ramal o corredor  (Este índice incluye resumen del estatus de los servicios)

Búsqueda por principales destinos

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Servicios suspendidos recientemente

Servicios suspendidos el 10 de marzo de 1993 (nota de Satélite Ferroviario)


   Trenes locales: las localidades de Cañuelas, Pilar, Empalme Lobos, Lobos, Luján, Mercedes y Zárate, a pesar de tener trenes de larga distancia, ya cuentan con trenes locales que las vinculan con la Capital Federal y el Gran Buenos Aires, con varias frecuencias diarias. Para informes sobre servicios locales a Cañuelas, llamar a UGOFE Línea Roca: 0800-362-7622. Para informes sobre servicios locales a Pilar, llamar a UGOFE Línea San Martín: 4311-9207, 4311-9207 ó 0800-122-8736. Para las demás localidades (Empalme Lobos, Lobos, Luján, Mercedes y Zárate), llamar a TBA: 0-800-3333-822.

Capilla del Señor y La Plata cuentan con servicios locales de TBA y UGOFE Línea Roca respectivamente. Ver listado de trenes locales de pasajeros en el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires) AQUÍ .

 

 
 

 Advertencia : Esta página no depende de ninguna empresa ferroviaria y está armada artesanalmente con datos que voy recopilando de distintos puntos de información. La idea es orientar a las personas sobre los diferentes servicios de trenes de larga distancia dentro de Argentina, intentando que la información esté presentada de forma equilibrada -sin distinción por empresas- con el objetivo de promocionar los servicios existentes, y de esta forma hacer un pequeño aporte a la supervivencia y el resurgimiento del ten de larga distancia como alternativa de transporte.

Aquí encontrarás información de todos los servicios existentes. Los corredores que no aparecen no están incluidos precisamente por no estar en funcionamiento actualmente. No se incluyen en este sitio servicios "proyectados" o "en etapas de preparación", salvo excepciones aclaradas como Retiro-Mendoza.

Esta es una página de ayuda; para obtener información adicional (por ej, tarifas a estaciones intermedias) en cada corredor encontrarás las formas de contacto con las empresas operadoras, ya sea por teléfono, mail o página web (en varios casos hay páginas que cuentan con formularios de consulta).

 Importante : La información de esta página puede cambiar sin previo aviso. Para mayor seguridad, consultar a las empresas correspondientes antes de realizar algún viaje. En lo posible, actualizaré rápidamente los cambios en horarios y/o tarifas una vez que obtenga los mismos.

Si encontras algún error en los datos vertidos en este sitio, o algún link mal programado, o queres aportar información que consideras útil, escribí AQUÍ .

 
 

 
 
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B r a s i l (2009)  *  Triángulo de los Andes (2010)  *  B o l i v i a (2011)
 
 

 
 
:::  N  o  v  e  d  a  d  e  s  :::
Última actualización: 7 de mayo de 2012 (No olvides pulsar el botón "Actualizar" en tu navegador para asegurarte que la planilla de horarios que estas viendo corresponde a la última versión disponible)

- Tren Patagónico: Se volvió a cancelar el tráfico en esta línea (había un tren provisorio entre Viedma y Valcheta) y se espera que a mediados de Junio se reanude definitivamente el servicio completo Viedma-Bariloche una vez finalizados los trabajos de reposición de vía post-aluvión en la zona del paraje Nahuel Niyeo. Según informó la empresa, para la reanudación del servicio se utilizará una formación compuesta por material importado aportado por el Estado Nacional (coches Sorefame y locomotora española tipo 319) hasta tanto se pueda reparar paulatinamente la formación original de coches Materfer/Hitachi que en definitiva son los adecuados para este tipo de viajes. ( ver )

- Estatus (varios servicios): Se modificaron levemente los estatuos de varios servicios, a saber:

  • Once-Lincoln pasó a OBSERVADO por regularidad inestable y antecedentes de perdida de combinación con el servicio hacia o desde Realicó por reiterados problemas ténicos-operativos.

  • Once-Pehuajó pasó a OBSERVADO por cancelaciones prolongadas por problemas técnicos-operativos. Estos trenes (extensiones al oeste de Bragado) se suelen "confirmar en el día" generando muy poca confiabilidad.

  • Pilar-Apóstoles pasó a NORMAL-OBSERVADO dado que regularizó mínimamente su prestación. De todas formas, siempre y cuando se siga operando con coches motores y la cabecera en Buenos Aires sea Pilar, el estatus nunca será normal dada la dicotomía e insuficiencia ya nombrada en actualizaciones anteriores y los cuestionables antecedentes de TBA como operador.

  • El Urbano de Paraná paso a NORMAL-OBSERVADO dado que regularizó su prestación.

  • En los urbanos del área del AMBA se volvió a destacar la situación de regularidad inestable, grave estado de infraestructura de vía y desidia generalizada en las líneas operadas por TBA, en especial (post-accidente de Once) la línea Sarmiento.

Paciencia. Ya vendrán meses mejores...


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